Modelando La Batalla de Midway, A6M Zero Type 21, IJN Soryu

Motoyama Kokutai, MO-1118, A6M-5 Zero Type 52

 

Las Unidades de Caza de la Marina Imperial fueron siendo destruidas poco a poco, el famoso Grupo Aereo de Tainan se perdio en la lucha por las Filipinas, siendo sus restos transladados a Taiwan, el 203 se perdio en las Marianas, los restos del 202 se extinguian en la asediada Rabaul, sin provisiones ni piezas de repuesto; pero quedaron los de Formosa, Atsugi, Yokohama, el Norte y el de Motoyama basado en Iwo Jima, para finales de 1944, ya practicamente solo quedaban las unidades basadas en Tierra, muchas de ellas incapaces de apoyarse mutuamente en caso de emergencia, desparecida la Flota de Combate en la Batalla del Golfo de Leyte y con los nuevos portaaviones aun construyendose, tendrian que bastarse a si mismas para su defensa, solo las unidades cercanas al territorio metropolitano podrian darse apoyo mutuo, o eso se pensaba.

La Flota de Portaaviones rapidos norteamericana ataco cada una por separado, los  raids sobre Formosa, Sakishima, Okinawa y tierra firme japónesa, causaron tal destruccion, que la aviacion japonesa quedo practicamente aniquilada, los ataques se reptian aleatoriamente, llegando tan lejops como la costa China, los japoneses, simplemente no tenin forma de frenarlos y en donde sea que atacaran, se estaria en inferioridad numerica,  lo peor, todo tipo de respaldo que pudiera esperar Iwo Jima en caso de invasion, habia sido destruido.

Finalmente el 17 de Febrero de 1945, la flota se presento frente a la isla, una masiva formacion de aviones norteamericanos ataco la isla, rebasando la defensa aerea japonesa, siguieron dos dias de ataques masivos, la aviacion japonesa en la isla quedo totalmente destruida, el Motoyama Kokutai fue aniquilado, los pocos pilotos sobrevivientes fueron incorporados a la infanteria, junto a todo el personal de tierra, que combatirian hasta el final, este fue uno de los Kokutais de los que no sobrevivio ni un hombre.

Los aviones de esta unidad, estaban pintados en los tres colores normales de los aviones de caza japones de este periodo de la guerra, Verde IJN en la parte superior, Gris IJN en la inferior y el Cowling en Negro IJN (que no es el negro normal, sino un tono azulado), al parecer todos los aviones eran Type 52 y llevaban como codigo en el timon, la letra en Katakana Ku (ク), no se porque no usaban la Mu, seguida por el numero economico del aparato, en blanco sobre la parte central del timon.

MODELISMO

Este es el viejo modelo de Airfix, el peor de un Zero en ser fabricado, el capacete es enorme, el interior de la cabina se reduce al asiento y al piloto, el cowling es para un Type 21, y los estabilizadores son demasiado pequeños, los remaches son enormes, y para acabarla de amolar, las insignias son inventadas.

GALERIA

Modelo original de Airfix Lodela, ha sido muy modificado, el cowling es de Hasegawa, la cabina termoformada, alerones de una placa de poliestireno, el spinner fue fabricado con plastilina epoxica con hojas de acetato para las helices, el interior fue totalmente reconstruido, el asiento, el piso, los intrumentos fueron realizados tambien con poliestireno, y plastilina epoxica, usando el procedimiento de copia en molde frio, ya que eran muchos modelos, valia la pena hacer un molde para todos ellos, ña pintura es Gunze, todo a pincel

Feliz Año Nuevo 2025

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Yokosuka MXY-7, Type 11-K1 Ohka 櫻花, Parte 3

El programa de la Ohka, estaba en plena marcha, para 1945, con el entrenamiento como principal elemento, asi que muchas de las primeras Ohka, fueron destinadas a esa funcion, sin motor y solo equipadas con lo necesario para el planeo, se  lanzaban desde bombarderos obsoletos, con estas bombas, se crearon las tacticas que se usarian contra la flota norteamericana en Okinawa

El modelo es de scratch, usando un tanque auxiliar de un F-4 Phantom en 1/72, con plastico de botella deleche para lo demas, el capacete es de termoformado, la  cabina esta construida de plastico de envase de yoghurt.

 

Pintura El Viejo Marino, paquete IJN

 

Yokosuka MXY-7, Type 11 Ohka 櫻花, Parte 2

 Las primeras bombas fueron enviadas a Okinawa, eran del modelo Type 11,  el proyecto inicial, determinaba que la Ohka seria colocada en la bahia de bombas de un G4M Betty, que la llevaria cerca del blanco, soltandola a cierta altura, ya en direccion a un buque blanco, la bomba, aceleraria y obtendria sustentacion con un solo cohete, cayendo a casi rozar la superficie del mar, cuando ya estaba cerca del buque, activaria los otros dos cohetes, acelerando a tal velocidad, que fuera casi imposible de derribar y para tener mas impulso, que agregara Energia Cinetica a los explosivos que llevara, la energia era tal, que podria partir en dos a un destructor. 

Por suerte, los bombarderos que debian de llevar las bombas al blanco, fueron destruidos en los primeros ataques, asi que no fue posible lanzar las Ohka, que fueron destruidos o capturados en tierra.

Mi interpretacion es que no llevaban Hinomarus y estaban en aluminio natural, el numero es I-18, como identificacion una flor de cerezo. Pintura El Viejo Marino, todo a pincel. 

Yokosuka MXY-7 Ohka 櫻花, Parte 1

Algunos modelos son muy dificiles de conseguir, como el Yokosuka MXY-7 Ohka 櫻花 el avion cohete kamikaze, que se uso en los desesperados momentos del final de la guerra en el pacifico, se hizo un modelo de Hawk en los sesentas y por ahi hay alguno en 1/48, creo que de alguna marca japonesa, muy raro de conseguir.

Asi que si queremos hacerlo, es necesario construirlo de scratch, despues de hacer algunas medidas, me di cuenta, de que el tamaño de la Ohka, es casi identico al de un tanque principal de combustible de los F-4 o los F-15.

Asi que comenzando con el, hay que agregarle pocas cosas, una cabina, un capacete, alas y timones de profundiad, los cuales, hay varias formas de hacerlo, las transparentes con acetato termoformado, usando una cabina de un Hayabusa como guia, y las alas, plastico de botella de leche, lo que no ayuda a recilcar algo que contamina bastante y no se puede reciclar facilmente.

Hay varias versiones de la bomba, las que voy a construir son la Modelo 11, con codigo I-18, de las primeras en fabricarse,  y capturada en Okinawa y una que supongo es una Ohka K-1, que esta en el museo de la USAF, las cuales exteriormente son casi identicas, las principales  diferencias son internas, la de entrenamiento, tenia lastre en lugar de carga explosiva ademas un skid para aterrizar.

El modelo que usare, esta basado en el tanque exterior principal de un F-4 de Monogram, alas de botella de Leche Lala, menciono la marca, porque ese tipo de botella, tiene unos corrugados de resistencia, que son perfectos para las pequeñas alas, a diferencia de las de Santa Clara, que son mas lisas y sin arrugas, y que sirven mejor para superficies grandes.

Como se ve, es muy sencillo hacer las piezas a esta escala, las aberturas las hice con calor, usando una ahuja de diseccion caliente.

Evolucion del Ala Naval durante la guerra

 La Doctrina naval japonesa era muy clara al inicio de la guerra en el Pacifico, las Alas Aereas de la flota, estaban divididas en tres secciones: Cazas, Bombarderos en Picado y Torpederos, de los cuales, el ultimo, era el arma preferida por la Marina Imperial, constituyendo cerca del 50% de los aviones embarcados, al inicio de la guerra, los aviones era Zeros como cazas, Val como bombarderos y los Kate como torpederos, mientras que el viejo Hosho, todavia tenia Claudes como unico aparato, mientras que los portaaviones ligeros, no operaban Kates.

El Aichi D3A Val era el bombardero en picada estandar al inicio de la guerra 

Esta Ala, fue la estandar, hasta la Batalla de Santa Cruz, cuando, se añadio un cuarto tipo de avion, el de reconocimiento, con Judys, mientras que los pequeños portaaviones ligeros y de escolta, solo llevaban Zeros y Vals,y finalmente se reemplazo los Vals con A6M6 con estructura reforzada, para llevar bombas, porque los ultimos bombarderos en picada japoneses los Judy, no podian despegar de esas pequeñas cubiertas, el Kate, fue reemplazado al final de la guerra por el Tenzan y finalmente, elultimo avion en entrar en servicio, fue el Saiun, al inicio como avion de reconocimiento, pero se planeo una version de torpedero, la cual se abandono, porque en 1945, ya no quedaban portaaviones.

El Ala, en la epoca de la Batalla de Santa Cruz

Durante la guerra,el numero de aviones fue cambiando, se añadieron mas cazas, y se disminuyo el de torpederos, en el caso de estos ultimos, por las elevadas perdidas, en la ultima batalla, en el Golfo deLeyte, ya los portaaviones llevaban poquisimos aparatos, y en 1945, el Shinano, ya no  tenia un ala propia, se hundio, con algunos aviones de un ala terrestre abordo.