Pintando un Hinomaru

La insignia nacional de la aviacion japonesa ha sido el Sol Naciente, (Hinomaru), se ha aplicado sobre una gran variedad de aparatos, y en el mundo del modelismo hay que reconocerlo, no siempre esta la decoracion que queremos en el kit que acabamos de comprar, y siempre hace falta andar buscando calcomanias, o mejor aun, aprender a pintarlas uno mismo, en este articulo les enseñare como se pinta un Hinomaru.

MATERIAL

1. Un gioser de circulos
2. Una pluma sin tinta
3. Pintura para modelismo Roja y Blanca
4. Pincel del doble 0
5. Un palillo de dientes picudo.

PROCEDIMIENTO

Elegimos los circulos del tamaño adecuado, usualmente necesitaremos dos, uno con el fondo blanco, y otro ligeramente menor, para el circulo rojo, tenemos que tener muy buena informacion sobre el tamaño adecuado de los circulos, no es lo mismo el enorme Hinomaru de un Zero de 1942 a uno pequeño de un moderno F-4EJ Kai.

Con la pluma sin tinta, trazamos la circunferencia directamente del Gioser, como se vera, se crea un circulo sobre la superfcicie de la pintura o el barniz, este sera nuestra guia. Con el pincel se traza el circulo blanco, con mucho cuidado de no salirse, eso requiere buen pulso y buena vista, pero con la practica se consigue, ademas, esta es la parte interesante de la tecnica, la habilidad personal.

Una vez seca la pintura blanca, se le dan un par de manos extras para que el fondo quede parejo y sin ralladuras, no se debe de transparentar la pintura base.

Ya bien seca la pintura blanca, se hace el mismo procedimiento con el Gioser, el pincel del doble 0  y la pintura Roja, se deben de dar las capas adecuadas para que todo quede parejo.

Si hubo un momento en que el trazo se salio de la guia, es el momento de usar el palillo, cuando la pintura esta seca, se talla con el palillo la parte del error, muy suavemente, con un movimiento como de recogedor y limpiando la punta cuando sea necesario. Tambien se puede corregir cuando la pintura ya esta seca, pero en este caso, hay que tallar con mas fuerza, es posible que se pueda levantar parte del barniz, pero esto no es problema, se puede corregir con mas barniz.

En caso de que la superficie blanca del aro se ensucie con pintura roja, se espera a que seque y se procede a mojar la punta del palillo con un minimo de pintura blanca y se pinta la parte manchada, con mucho cuidado y buen pulso, hasta que empareje.

Evolucion del Hinomaru 日の丸

La insignia nacional japonesa (Hinomaru) evoluciono a lo largo del tiempo, el caracteristico sol naciente paso por varias etapas bien definidas:

ANTES DE LA GUERRA

Desde la invasion a China, se usaba el Hinomaru en seis posiciones, (en cada superficie alar, y en ambos lados del fuselaje), el circulo se aplicada directamente sobre el fuselaje, pero en esa epoca, los aviones japoneses no usaban camuflaje, es por ello que a veces parece que el color del Sol es mas obscuro, pero no, es insignia red normal.

INICIO DE LA GUERRA

En 1941, se decidio comenzar a mimetizar los aviones de combate, la Marina Imperial empezo a usar un gris claro muy caracteristico para los cazas y el tradicional Verde IJN para los bombarderos, el Hinomaru en seis posiciones, permanecio siendo un circulo rojo, sin reborde sobre el camuflaje.

MEDIADOS DE LA GUERRA

Cuando la adopcion de los colores verdes se hizo universal, se encontro que la insignia nacional era dificil de ver desde la altura, por lo que el 3 de Junio de 1943, se ordeno agregar un borde blanco alrededor del Hinomaru.

FINALES DE LA GUERRA

En las etapas finales del conflicto fue evidente que la gran circunferencia blanca hacia muy visibles los avioens al enemigo, pro lo que se comenzo un procedimiento de obscurecimiento, esta practica comenzo en el tiempo de la Batalla del Golfo de Leyte, y se ve originalmente a los avioens con pintura negra obliterando la circunferencia blanca, y ya en 1945, los aviones salian de fabrica sin el borde blanco.